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随着美国大麻合法化运动势头增强，研究人员担心这会引发公共安全问题，尤其是道路安全问题。最近的一系列研究表明，大麻吸食者在实验室中使用了控制剂量的大麻后，出现了新的生物标记物，可以用来估计一个人的大麻素摄入量。但是，毒理学家近日发表的一篇评论文章指出，使用这些标记判断大麻对认知和行为的损害是很复杂的。相关文章刊登于《分子医学趋势》上。

美国国家药物滥用研究所大麻研究专家Marilyn Huestis说：“没有一个数字可以用于血液水平或口腔液水平，以区分和证明产生损害。我们不需要说‘哦，让我们做更多研究，给你一个答案。’我们已经知道，并做了研究。”

酒精对使用者的损害比大麻更大，事实上，开车时发生意外事故的风险与血液酒精浓度成正比。但大麻的不同之处在于：许多变量可以影响大麻产生的损害。而且，大麻和酒精的结合会产生更大影响。

另一个问题是，四氢大麻酚（THC）很快会离开血液。Huestis之前的研究表明，大麻对使用者产生的影响能持续6到8个小时，但他们血液中大麻浓度在2.5小时后可以达到零。平均而言，在美国，一场交通事故后，需要1.4到4个小时进行血液检测。“那时，吸食者血液中90%或更多的THC已经消失。所以，我们必须改变做法。”Huestis说。

长期的大麻吸食者，例如出于医疗原因使用大麻的人，也对开发路边大麻检测提出了质疑。THC会在身体组织中积累，然后慢慢地释放，这意味着即使在30天的戒断之后也能检测出THC阳性。而精神运动损伤可以在上一剂量后的3周内观察到。Huestis说：“你想让人们服用医用大麻，现在你知道他们的驾驶会受到影响。那怎么处理这个问题？”

Huestis和大多数研究人员一样，也不支持设置大麻剂量的法定驾驶限制。相反，她主张训练警察，可以识别大麻损伤的行为标志，并进行微创生物标记测试，这些测试可以立即在路边进行，以确认大麻素的存在。为了达到这个目的，最近的研究已经确定了新的血液和尿液标记，并且正在开发呼吸和唾液标记测试。